Povestea oamenilor îndrăgostiți de Titanic cu mult înainte ca James Cameron să o dea viață pe ecran, prin povestea de dragoste încrucișată a doi pasageri, Rose DeWitt Bukater (Kate Winslet) și Jack Dawson (Leonardo DiCaprio) din două părți diferite ale pieselor. Povestea Titanic poate să fi avut o licență creativă, cum ar fi povestea de dragoste în sine, dar au existat o mulțime de personaje din viața reală în film. Un astfel de personaj a fost căpitanul navei, căpitanul Edward John Smith, interpretat de veteranul actor Bernard Hill.

Nu se știu multe despre ultimele ore ale căpitanului Edward John Smith, când nava sa scufundat pe 14 aprilie 1912, în călătoria sa inaugurală. Există diverse relatări contradictorii și ambigue despre locul în care se afla în momentul scufundării navei. James Cameron a țesut o poveste dramatică a evenimentului, care a prezentat mai multe trăsături modificate ale poveștii adevărate. Deși nu lipsesc înregistrările istorice despre scufundarea navei, aceasta este plină de relatări contradictorii. Iată o încercare de a pune cap la cap puzzle-ul ultimelor ore ale căpitanului pe navă.

Unde era căpitanul când aisbergul a lovit Titanic?

Căpitanul E.J. Smith fusese de mult navigator înainte de a căpitanul RMS Titanic în călătoria sa inaugurală în 1912. El a controlat cu succes nave precum Marea Baltică, Adriatică și Olimpic și era cunoscut pentru stoicismul și vitejia sa. În ajunul zilei de 14 aprilie 1912, a fost onorat la o cină ținută de un pasager, George Weidner. Ei primiseră deja transmisii de la alte nave care îi avertizează despre plutirea gheții. În ciuda faptului că a fost plin de avertismente, echipajul nu a redus viteza navei. Smith a părăsit cina în jurul orei 21 și a discutat despre temperaturi mai scăzute cu al doilea ofițer Charles Herbert Lightroller, unde ambii au recunoscut necesitatea de a fi vigilenți pentru aisberguri. Apoi s-a retras pentru noapte.

Când Titanic a lovit aisbergul în acea noapte, căpitanul Smith, după toate probabilitățile, dormea în cabina lui. Multe povestiri spun că cel mai probabil a fost trezit de ciocnire și apoi s-a îndreptat în grabă spre punte. Primul ofițer William Murdoch a fost informat despre coliziune aproximativ în jurul orei 23:40 de către paznicul din cuibul corbilor, Frederick Fleet. Aproximativ în același timp, există o înregistrare a primei relatări vizuale a căpitanului Smith la punte unde a primit un raport al coliziunii de la primul ofițer Murdoch.

La scurt timp după aceasta, designerul navei Thomas Andrews a informat că toate cele cinci compartimente etanșe ale navei au fost inundate și că Titanic-ul se va scufunda în mai puțin de două ore. Aici au început problemele, când căpitanul, precum și echipajul au încercat să vină cu planuri pentru a-și da seama cum să evacueze o navă care nu a fost niciodată proiectată pentru o evacuare de urgență.

Din acest moment, unde se află căpitanul Smith devine tulbure, se spune că el a fost curajos până la sfârșit și a murit într-un fel tragic. Trupul său nu a fost niciodată recuperat și, prin urmare, moartea sa nu a fost niciodată confirmată.

Ce sa întâmplat cu căpitanul Smith?

capitanul navei Titanic

A existat o confuzie între 23:40 și 12:05, care a fost primul apel pentru bărci de salvare. Potrivit unor relatări, acțiunile lui Smith au fost eroice și a dat prioritate femeilor și copiilor și a supravegheat coborârea corespunzătoare a bărcilor de salvare de pe pod. Echipajul credea că văzuseră lumini de pe o navă care nu era departe. Nava în cauză era RMS Carpathia, care se afla la patru ore distanță în tranzit. Alte relatări insinuează că Smith a fost în stare de șoc, deoarece nu s-a confruntat o dată în cei 40 de ani de navigație cu o astfel de tragedie în care posibilitatea morții sale, precum și a pasagerilor aflați în grija lui era o realitate, ceea ce i-a împiedicat abilitățile de luare a deciziilor. .

Smith, într-un efort de a continua evacuarea, a ordonat coborârea bărcilor de salvare pe puntea promenadei uitând că geamurile de sticlă interziceau acest lucru, în acest moment a simțit că se gândește la o altă navă pe care o comandase anterior. În jurul orei 2 dimineața, Smith a luat decizia de a elibera toți operatorii wireless, deoarece știa că aceasta va fi ultima lor șansă de a supraviețui. La doar 20 de minute mai târziu, Titanicul s-a răsturnat și s-a scufundat pe fundul oceanului.

Locația căpitanului în ultimele momente ale scufundării navei este neclară și greu de identificat. Poate că Smith a rămas pe punte până la sfârșit, steward Edward Brown l-a văzut pe căpitan se presupune că în jurul orei 2:10, îndemnând echipajul să facă tot ce este mai bun pentru femei și copii și, de asemenea, să se salveze. Unii spun că a sărit în apă de pe puntea navei, pecetluindu-și propria soartă, în timp ce unii au spus că s-a împușcat chiar înainte ca nava să se prăbușească, așa cum se arată în relatarea lui Cameron.

O relatare susține că un val l-a aruncat de pe punte, dar el a înotat înapoi la navă, un altul susține că a salvat un bebeluș care s-a înecat și a înotat la o barcă de salvare pentru a da copilul și apoi a înotat înapoi la navă. Cea mai interesantă relatare dintre toate este cea a unui martor ocular Peter Pryal, care lucrase anterior cu Smith, care spune că l-a văzut pe căpitanul Smith pe stradă în Baltimore luni mai târziu după ce nava s-a scufundat. Oricare ar fi adevărul, trupul lui Smith nu a fost niciodată recuperat.

Descopera si

Adevărul despre Titanic relatat de o supravietuitoare

Scufundarea Navei Cargo El Faro

Povestea incredibilă și înfricoșătoare a navei fantoma Mary Celeste