Antreprenorul sud-african Elon Musk este cunoscut pentru că a fondat Tesla Motors și SpaceX, care au lansat o navă spațială comercială de referință în 2012.

Cine este Elon Musk?

Elon Musk este un antreprenor și om de afaceri american, născut în Africa de Sud, care a fondat X.com în 1999 (care mai târziu a devenit PayPal), SpaceX în 2002 și Tesla Motors în 2003. Musk a devenit multimilionar la 20 de ani când și-a vândut start-up-ul. companie, Zip2, către o divizie a Compaq Computers.

Musk a făcut titluri în mai 2012, când SpaceX a lansat o rachetă care ar trimite primul vehicul comercial către Stația Spațială Internațională. Și-a consolidat portofoliul prin achiziționarea SolarCity în 2016 și și-a consolidat poziția de lider al industriei, asumând un rol de consilier în primele zile ale administrației președintelui Donald Trump.

În ianuarie 2021, Musk l-a depășit pe Jeff Bezos ca fiind cel mai bogat om din lume.

Tinereţe

Musk s-a născut pe 28 iunie 1971, în Pretoria, Africa de Sud. În copilărie, Musk a fost atât de pierdut în visele sale cu privire la invenții, încât părinții și medicii lui au comandat un test pentru a-i verifica auzul.

Cam în momentul divorțului părinților săi, când avea 10 ani, Musk a dezvoltat un interes pentru computere. A învățat singur cum să programeze, iar la 12 ani și-a vândut primul software: un joc pe care l-a creat, numit Blastar.

În școală, Musk era scund, introvertit. A fost hărțuit până la vârsta de 15 ani și a trecut printr-o criză de creștere și a învățat cum să se apere cu karate și lupte.

Familie

Mama lui Musk, Maye Musk, este un model canadian și cea mai în vârstă femeie care a jucat într-o campanie Covergirl. Când Musk a crescut, ea a avut cinci locuri de muncă la un moment dat pentru a-și întreține familia.

Tatăl lui Musk, Errol Musk, este un inginer bogat din Africa de Sud.

Musk și-a petrecut copilăria timpurie cu fratele său Kimbal și sora lui Tosca în Africa de Sud. Părinții lui au divorțat când el avea 10 ani.

Educaţie

La vârsta de 17 ani, în 1989, Musk s-a mutat în Canada pentru a urma Universitatea Queen și pentru a evita serviciul obligatoriu în armata sud-africană. Musk și-a obținut cetățenia canadiană în acel an, în parte pentru că a simțit că va fi mai ușor să obțină cetățenia americană pe această cale.

În 1992, Musk a părăsit Canada pentru a studia afaceri și fizică la Universitatea din Pennsylvania. A absolvit cu o diplomă de licență în economie și a rămas pentru o a doua diplomă de licență în fizică.

După ce a părăsit Penn, Musk s-a îndreptat la Universitatea Stanford din California pentru a urma un doctorat în fizica energiei. Cu toate acestea, mutarea sa a fost sincronizată perfect cu boom-ul internetului și a renunțat la Stanford după doar două zile pentru a deveni parte din acesta, lansând prima sa companie, Zip2 Corporation în 1995. Musk a devenit cetățean american în 2002.

Companii

Zip2 Corporation

Musk și-a lansat prima companie, Zip2 Corporation, în 1995 împreună cu fratele său, Kimbal Musk. Un ghid de oraș online, Zip2 a furnizat în curând conținut pentru noile site-uri web atât ale The New York Times, cât și ale Chicago Tribune. În 1999, o divizie a Compaq Computer Corporation a cumpărat Zip2 pentru 307 milioane USD în numerar și 34 milioane USD în opțiuni de acțiuni.

PayPal

În 1999, Elon și Kimbal Musk au folosit banii din vânzarea Zip2 pentru a fonda X.com, o companie online de servicii financiare/plăți. O achiziție X.com în anul următor a dus la crearea PayPal așa cum este cunoscut astăzi.

În octombrie 2002, Musk a câștigat primul său miliard când PayPal a fost achiziționat de eBay pentru 1,5 miliarde de dolari în stoc. Înainte de vânzare, Musk deținea 11% din acțiunile PayPal.

SpaceX

Musk și-a fondat a treia companie, Space Exploration Technologies Corporation sau SpaceX, în 2002, cu intenția de a construi nave spațiale pentru călătorii spațiale comerciale. Până în 2008, SpaceX era bine stabilit, iar NASA a atribuit companiei contractul de a se ocupa de transportul de mărfuri pentru Stația Spațială Internațională – cu planuri pentru transportul de astronauți în viitor – într-o mișcare de a înlocui propriile misiuni ale navetei spațiale ale NASA.

Rachete Falcon 9

Pe 22 mai 2012, Musk și SpaceX au făcut istorie atunci când compania și-a lansat racheta Falcon 9 în spațiu cu o capsulă fără pilot. Vehiculul a fost trimis la Stația Spațială Internațională cu 1.000 de lire sterline de provizii pentru astronauții staționați acolo, marcând pentru prima dată când o companie privată a trimis o navă spațială către Stația Spațială Internațională. Despre lansare, Musk a spus: „Mă simt foarte norocos... Pentru noi, este ca și cum am câștiga Super Bowl”.

În decembrie 2013, un Falcon 9 a transportat cu succes un satelit pe orbita de transfer geosincronă, o distanță la care satelitul s-ar bloca pe o cale orbitală care se potrivea cu rotația Pământului. În februarie 2015, SpaceX a lansat un alt Falcon 9 echipat cu satelitul Deep Space Climate Observatory (DSCOVR), cu scopul de a observa emisiile extreme de la soare care afectează rețelele electrice și sistemele de comunicații de pe Pământ.

Sateliți de internet Starlink

La sfârșitul lunii martie 2018, SpaceX a primit permisiunea guvernului SUA de a lansa o flotă de sateliți pe orbită joasă în scopul furnizării de servicii de internet. Rețeaua de satelit, numită Starlink, ar face, în mod ideal, serviciile de bandă largă mai accesibile în zonele rurale, stimulând în același timp concurența pe piețele puternic populate, care sunt de obicei dominate de unul sau doi furnizori.

SpaceX a lansat primul lot de 60 de sateliți în mai 2019 și a urmat cu încă o încărcătură utilă de 60 de sateliți în noiembrie. Deși acest lucru a reprezentat un progres semnificativ pentru proiectul Starlink, apariția acestor orbitere strălucitoare pe cerul nopții, cu potențialul a altor mii de viitor, i-a îngrijorat pe astronomi care au simțit că o proliferare de sateliți va crește dificultatea studierii obiectelor îndepărtate în spațiu.

Tesla Motors

Musk este co-fondatorul, CEO-ul și arhitectul de produs al Tesla Motors, o companie înființată în 2003, care este dedicată producerii de mașini electrice accesibile, pentru piața de masă, precum și de produse pentru baterii și acoperișuri solare. Musk supraveghează întreaga dezvoltare a produselor, inginerie și proiectare a produselor companiei.

Roadster

La cinci ani de la formarea sa, în martie 2008, Tesla a prezentat Roadster, o mașină sport capabilă să accelereze de la 0 la 60 de km/h în 3,7 secunde, precum și să parcurgă aproape 250 de mile între încărcările bateriei sale litiu-ion.

Modelul S

În august 2008, Tesla a anunțat planuri pentru modelul său S, primul sedan electric al companiei care ar fi fost menit să preia BMW seria 5. În 2012, Model S a intrat în sfârșit în producție la un preț de pornire de 58.570 USD. Capabil să acopere 265 de mile între încărcări, a fost premiat ca Mașina Anului 2013 de revista Motor Trend.

În aprilie 2017, Tesla a anunțat că a depășit General Motors pentru a deveni cel mai valoros producător de automobile din SUA. Vestea a fost un avantaj evident pentru Tesla, care urmărea să intensifice producția și să-și lanseze sedanul Model 3 mai târziu în acel an.

În septembrie 2019, folosind ceea ce Musk a descris ca un „motor în carouri”, un Model S a stabilit un record de viteză pentru sedan cu patru uși la Laguna Seca Raceway din Monterey County, California.

Modelul 3

Modelul 3 a fost lansat oficial la începutul anului 2019, în urma unor întârzieri extinse de producție. Mașina a fost inițial la prețul de 35.000 de dolari, un preț mult mai accesibil decât cel de 69.500 de dolari și mai mult pentru sedanurile sale electrice Model S și X.

După ce inițial și-a propus să producă 5.000 de noi mașini Model 3 pe săptămână până în decembrie 2017, Musk a împins acest obiectiv înapoi până în martie 2018, iar apoi până în iunie, cu începutul noului an. Întârzierea anunțată nu i-a surprins pe experții din industrie, care erau bine conștienți de problemele de producție ale companiei, deși unii s-au întrebat cât de mult vor rămâne investitorii răbdători cu procesul. De asemenea, nu l-a împiedicat pe Musk să obțină un nou pachet de compensații radical în calitate de CEO, în care ar fi plătit după ce a atins reperele de evaluare în creștere bazate pe creșteri de 50 de miliarde de dolari.

Până în aprilie 2018, când Tesla se aștepta să nu respecte previziunile de producție pentru primul trimestru, au apărut știri că Musk l-a lăsat deoparte pe șeful de inginerie pentru a supraveghea personal eforturile din acea divizie. Într-un schimb pe Twitter cu un reporter, Musk a spus că este important să „împarți și să cucerești” pentru a îndeplini obiectivele de producție și că „a revenit la culcare la fabrică”.

După ce a semnalat că compania își va reorganiza structura de management, Musk a anunțat în iunie că Tesla concediază 9% din forța de muncă, deși departamentul său de producție va rămâne intact. Într-un e-mail adresat angajaților, Musk a explicat decizia sa de a elimina unele „dublari de roluri” pentru a reduce costurile, admițând că este timpul să se facă pași serioși pentru a obține un profit.

În octombrie 2022, Musk a cumpărat oficial Twitter și a devenit CEO-ul companiei de social media după luni de negociere.

Descopera si

Mihai Eminescu-Cel mai mare poet roman Biografie

Adolf Hitler: Om și monstru